Program RFEM 6 pro statické výpočty tvoří základ modulárního softwarového systému. Hlavní program RFEM 6 slouží k zadávání konstrukcí, materiálů a zatížení u rovinných i prostorových konstrukčních systémů, které se skládají z desek, stěn, skořepin a prutů. Program umožňuje vytvářet smíšené konstrukce, stejně jako modelovat tělesa a kontaktní prvky.
RSTAB 9 je výkonný program pro analýzu 3D prutových konstrukcí, který statikům pomáhá vyhovět požadavkům moderního stavebního inženýrství a odráží nejnovější trendy v oboru.
Jste často příliš dlouho zaměstnáni výpočtem průřezů? Software Dlubal a samostatný program RSECTION vám usnadní práci stanovením a analýzou napětí pro různé průřezy.
Víte vždy, odkud vítr vane? Ve směru inovace, samozřejmě! S RWIND 2 máte k dispozici program, který využívá digitální větrný tunel pro numerickou simulaci proudění větru. Program toto proudění aplikuje na libovolné geometrie budov a stanoví zatížení větrem působící na jejich povrch.
Hledáte přehled oblastí zatížení sněhem, větrem a zemětřesením? Pak jste zde správně. Mapy oblastí zatížení umožňují rychle a snadno stanovit oblasti zatížení sněhem, větrem a zemětřesením podle Eurokódu a dalších mezinárodních norem.
Chcete si vyzkoušet sílu programů Dlubal? Je to vaše příležitost! S bezplatnou 90denní plnou verzí si můžete všechny naše programy plně otestovat.
Podle norem kroucení není při posouzení stability metodou náhradního prutu nebo obecnou metodu zohledňováno. Varování uživatele na tuto skutečnost upozorní.
Nejdříve je třeba zjistit velikost krouticího napětí, respektive momentů. Velmi malé torzní momenty v posuzovaných prutech často brání určitým typům posouzení. Pro jejich zanedbání a nezobrazování upozornění je možné v konfiguraci únosnosti změnit mezní hodnoty. Pro tuto mezní hodnotu neexistuje žádný normativní základ, a proto ani žádné obecně platné doporučení. Více informací naleznete zde: Zanedbání kroucení
U otevřených průřezů lze obecně vycházet z toho, že působící krouticí momenty se nepřenášejí primárním kroucením, ale sekundárním (vázaným) kroucením. V programech RFEM 6 a RSTAB 9 se vnitřní síly nejdříve stanoví pouze se šesti stupni volnosti bez zohlednění deplanace. U malých torzních momentů je proto zanedbání napětí v kroucení při posouzení nasnadě. U velkých krouticích momentů je ovšem třeba počítat se sedmi stupni volnosti, aby se zohlednil také vliv deplanačního bimomentu a sekundárních smykových napětí. To je například možné v addonu Vázané kroucení (7 stupňů volnosti) pro RFEM 6 / RSTAB 9 .
Deplanační klouby jsou standardně na každém konci prutu. Rozdělení prutů vede k deplanačnímu kloubu.
Pokud si nepřejeme deplanační kloub, ale spíše průběžnou deplanaci, je třeba zadat sadu prutů. Pokud je aktivován addon „Vázané kroucení“, přenos deplanace se provede automaticky. Pokud to není pro sadu prutů žádoucí, aktivujte možnost "Diskontinuální vázané kroucení", viz obrázek.
Po aktivaci Vázaného kroucení v Základních údajích lze definovat deplanační pružiny a plné omezení deplanace. Za tímto účelem aktivujte v dialogu "Upravit prut" příčné výztuhy, viz obrázek 1.
V záložce „Příčné výztuhy“ je možné vytvořit více příčných výztuh prutů a pomocí tlačítka „Nová příčná výztuha prutů“ definovat potřebné parametry. U výztuh typu "Čelní deska" se v závislosti na materiálu a rozměrech vypočítá automaticky tuhost deplanační pružiny, viz obrázek 2.
Kromě jiných variant lze pod typem výztuhy „Omezení deplanace“ zadat také plné omezení deplanace nebo uživatelsky zadanou tuhost podepření proti deplanaci.
Další možností je vytvořit příčné výztuhy prutů z navigátoru Data nebo z hlavní nabídky "Vložit", "Typy pro pruty", "Příčné výztuhy prutů". V takovém případě je možné pomocí funkce pro výběr v dialogu „Nová příčná výztuha prutu“ přiřadit příslušné pruty.
Deplanační tuhost lze pro jednotlivé průřezy deaktivovat v dialogu "Upravit průřez", viz obrázek.
V případě obecné metody lze například vypočítat deplanační pružinu, aby se zohlednil připojující se sloup nebo čelní deska (viz obrázek).
V dialogu "Upravit vyztužení proti deplanaci" jsou k dispozici následující typy vyztužení proti deplanaci:
Ne. V programech RFEM 5 a RSTAB 8 nebo v přídavném modulu RF-/STEEL nehraje vázané kroucení žádnou roli. Pro pruty odolnost proti deplanaci nemá žádný účinek.
RF-/STEEL počítá torzní napětí blízká skutečnosti pomocí MT/WT nebo MT/(IT/z). Při tomto přístupu se nezohledňuje vázané kroucení (primární a sekundární kroucení nebo bimoment vázaného kroucení).
Deplanace se zohledňuje v přídavných modulech RF-/FE-LTB, RF-/STEEL Warping Torsion a v programu pro průřezové charakteristiky SHAPE-THIN.
RF-/STEEL Warping Torsion je rozšíření přídavného modulu RF-/STEEL EC3. Provádí posouzení prutů na klopení podle teorie druhého řádu se 7 stupni volnosti a použitím imperfekcí s ohledem na vlastní tvary. Při posouzení se vychází z normy EN 1993-1-1:2005 + AC:2009.
Další informace naleznete ve webináři „Nové moduly RF-/STEEL Warping Torsion a RF-/STEEL Plasticity“, který si můžete stáhnout pod níže uvedenými odkazy.